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ポーランド空港地図
地図を示すポーランド空港ます。 ポーランド空港マップ（東欧-ヨーロッパ）を印刷します。 ポーランド空港マップ（東欧-ヨーロッパ）ダウンロードしていただけます。 ポーランドで最も重要な空港はワルシャワ「フレデリック・ショパン」国際空港で、ポーランドの空港マップにも掲載されています。ワルシャワ空港は、LOTポーランド航空の主要な国際ハブ空港であり、現在、ポーランドへの主要な国際便の約75%が就航しています。2011年にはLOTの民営化が予定されており、世界各地への路線がさらに拡大することが期待されています。ワルシャワ・ショパンの他にも、ヴロツワフ、グダニスク、クラクフ、ポズナンにも主要な国際空港がある。ポーランドとウクライナが共同開催するサッカー選手権「ユーロ2012」に向けて、国内の多くの空港が改修・再開発されます。ヴロツワフのコペルニクス空港とグダニスクのレヒ・ワレフサ空港では、ジェットウェイやスタンドの数を増やした最新鋭の新ターミナルが建設される予定です。
ポーランドの航空市場は、2004年までは典型的な閉鎖市場であり、ハブ空港であるワルシャワを拠点とする国同士の二国間協定で成り立っていた。地方空港はほとんどがスポークとして機能しており、国有の空港当局であるPPLが管理していた。しかし、90年代に入って空港市場の規制緩和が行われ、国有空港管理者であるPPLの支配的地位が廃止された。ポーランドの空港地図に記載されているZielona Góra空港を除き、ほぼ全ての地方空港が独立した会社となり、地方政府が経営に関与するようになり、部分的な地方分権が行われるようになった。ポーランドの空が競争のために開放された直後から、ワルシャワのハブ空港を「避ける」フライトが多くなりました。
現在、12の旅客用空港が稼動しており、ポーランドの空港地図にあるように、ポーランドの海辺の温泉地シュウィノウイシュチェーから7キロ離れたドイツの村ガルツにもヘリングスドルフ空港があります。しかし、飽和状態にある市場が急速に発展していること（2008年のポーランドの空港の利用者数は2007年に比べて8％増加）や、100km以内に空港がない広大な土地が存在することから、約3800～3580万人の人口を抱えるこの土地に適切なサービスを提供するためには、多くの新しい空港が必要になると考えられます。特に、ポーランド東部の地域は、航空便の普及が望まれます。二次空港のネットワークは利用可能だが、資本や専門知識が不足しているため利用できない（ベラルーシ国境にあるビャワ・ポドラスカ空港の例）。